Jūras konteiners pēc būtības ir standartizēts kravas nodalījums, ko starptautiski izmanto preču pārvadāšanai vai uzglabāšanai un kas atbilst ISO prasībām (ISO 6346). Jūras konteineri populāri kļuva pagājušā gadsimta 50. un 60. gados. Malkolms Makleins (Malcolm Mclean), jūras konteineru “tēvs”, kuram piederēja tā laika lielākais transporta uzņēmums, vēlējās radīt vieglāku un ātrāku pārvadājumu veidu. Viņš eksperimentēja ar dažādiem konteineru izmēriem, līdz 1956. gadā tika izstrādāts pašreizējais standarts. Līdz ar jūras konteineru ieviešanu preču pārvadāšanas izmaksas samazinājās no aptuveni 6 dolāriem līdz dažiem desmitiem centu. Tāpat kā jebkuram standartam, arī konteineriem ir daudz izņēmumu. Parasti tiek runāts par 20 vai 40 pēdu konteineriem, kuru ārējie izmēri ir attiecīgi 6 vai 12 metri. Vairumā gadījumu konteineri ir pieejami divos augstumos: zemais jeb DC konteiners ar 2,59 m augstumu un augstais jeb High Cube (HC) konteiners ar 2,9 m augstumu. Lietotu konteineru cenu atšķirība parasti ir neliela un lielā mērā atkarīga no konteinera stāvokļa. Papildus iepriekš minētajiem (20′ un 40′) ir izplatīti arī konteineri, kuru garums ir:
- 45 pēdas jeb 13,7 m;
- 10 pēdas jeb 3 m;
Atkarībā no konteinera lietošanas mērķa un pārvadājamo preču specifikas pastāv arī īpašas alternatīvas standarta un augstajiem konteineriem:
- no augšas atverams jeb Open Top (OT)
- ar dubultajām durvīm jebDouble Door(DD)
- cisternu konteiners;
- tikai pamatne ar divām gala sienām, ko izmanto lielāku kravu pārvadāšanai, jebFlat container
- u.c.
Sīkāka informācija par konteineru precīziem izmēriem pieejama šeit. Ja meklējat 6 m, 12 m vai kāda cita izmēra konteineru, apskatiet un pēc tam apskatiet mūsu piedāvājumā esošos konteinerus.
Konteineru izgatavošana
Jūras konteiners ir izgatavots no ļoti izturīga materiāla – laikapstākļiem izturīga tērauda. “Corten Steel” ir izturīgs pret koroziju, un, ja tas nav pārklāts, uz ārējās virsmas veido aizsargkārtu, kas to pasargā no skābas vides. Tas ir īpaši piemērots jūras transportam vai uzglabāšanai noliktavā. Veicot konteinera remontu, noteikti būtu jāizmanto tāds pats materiāls. Konteinera balsta punkti ir tā stūri un pamatne. Konteinera apakšdaļa ir izgatavota no izturīga koka, zem tās aptuveni ar 500 mm intervālu ir 150 mm metāla sijas, kas spēj izturēt ļoti lielu svaru. Pats konteiners var izturēt vidēji 25–28 tonnas preču, mazāks 3 m konteiners – 10 tonnas. Piemēram, pilna izmēra apvidus automobilis šādam konteineram ir drīzāk viegla krava.
Kāpēc iegādāties konteineru uzņēmumā “Miil” OÜ
Ja savas mājas pagalmā vēlaties noliktavu, šķūni vai garāžu, ļoti populāra izvēle ir tieši konteiners. Jaunajiem noliktavas konteineriem salīdzinājumā ar jūras konteineriem ir nelielas priekšrocības, jo tie jau rūpnīcā ir aprīkoti ar slēdzenes aizsardzību, eņģes ir eļļojamas, tajos ir vairāk ventilācijas atveru un galvenās durvis var atvērt ar vienu kliņķi, lai pat paši mazākie ģimenes locekļi varētu viegli piekļūt uzglabāšanas telpai. “Miil” OÜ ir lielākais un labākais konteineru tirdzniecības un transporta uzņēmums Baltijā. Mēs varam piedāvāt arī lētākus lietotus jūras konteinerus, kā arī jaunus noliktavas konteinerus vai vagoniņus. Noliktavā uz vietas ir vairāk nekā 150 dažādu konteineru, tāpēc nav nepieciešams nedz veikt iepriekšēju pasūtījumu, nedz gaidīt, jo konteinera esamība un piegāde līdz klientam ir garantēta! Pēc piemērota konteinera izvēles un darījuma noformēšanas mēs to nogādāsim jums nepieciešamajā vietā un ar speciālu kravas automašīnu nocelsim to zemē. Mūsu automašīnas ir īpaši pielāgotas jūras konteineru pārvadāšanai, un tas līdz klientam nonāks precīzi tādā pašā stāvoklī, kādā tas bija mūsu terminālī. Cenas ir skaidras, pārredzamas un norādītas mājaslapā kopā ar konteineru attēliem un izmēriem.